许多国家甚至到八十年代才真正认识到达一点。
国外一篇文章提到，"在过去十年里，这种态度和认识有了极大转变。
企业界普遍认识到配送是企业经营活动主要组成部分，它能给企业创造出更多盈利，fba美国快递，是企业增强自身竞争能力的手?quot;。
这种认识的转变有着深厚的社会根源。
配送是一种"中转"形式。
配送是从物流结点至用户的一种特殊送货形式。
从送货功能看，其特殊性表现为：从事送货的是专职流通企业，而不是生产企业；配送是"中转"型送货，而一般送货尤其从工厂至用户的送货往往是直达型；一般送货是生产什么，有什么送什么，配送则是企业需要什么送什么。
要做到需要什么送什么，美国站fba费用，就必需在一定中转环节筹集这种需要，从而使配送必然以中转形式出现。
当然，广义上，许多人也将非中转型送货纳入配送范围，将配送外延从中转扩大到非中转，仅?quot;送""为标志来划分配送外延，也是有一定道理的。
中国是制造出口贸易大国，从远古时期的丝绸之路到现在的国际贸易，从原先的陆路、海路运输到现在的更为先进的空运、大货轮的海运到铁路卡车的运输，不仅仅是交通工具的更新换代，更是各国之间友好往来贸易的见证。
国际物流历史远远流长，互联网的当下，跨境电商的，fba美国，无疑是将国际物流推上了更高的点，到达的地区从单一变成了多元化，与各个国家的企业更深入的合作，而这一切的一切源于我国科技研发的成果，制造业的不断创新，国际物流的支撑，现代的国际物流趋向于多元化，国际物流公司的多元化战略体现在物流的流通性比较大，所用的货物种类比较多。
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